Чемульпо-Владивосток - Страница 214

К оглавлению

214

   В нашем мире в ходе крейсерства "Лену" из-за поломок в машине занесло аж в Сан-Франциско, где она и интернировалась, не нанеся противнику никакого урона. Поэтому Руднев приказал до выхода провести капитальный ремонт.

   Крейсер-купец - жаргонное название вспомогательных крейсеров в русском флоте.

   Стандартное вооружение японских вспомогательных крейсеров состояло из пары пушек калибра 6 дюймов, по одной на нос и корму, и несколько противоминоносных малокалиберок. Но при постояном болтании у берегов Японии парочки русских рейдеров пришлось вооружать первые попавшиеся быстроходные пароходы чем придется. По крайней мере, до подвоза и установки нормальных орудий.

   Абсолютнейший идиотизм, но факт - Тихоокеанский флот не имел нормальной ремонтной базы для броненосцев. Никакой. Вообще. Для проведения обычного докования, броненосцу приходилось идти обратно на Балтику, а потом снова возвращаться к месту службы, т. е. совершать почти кругосветное плавание. По окончанию которого он снова становился кандидатом на докование... Почему никому в голову не пришло посчитать расходы на перегон одного броненосца и сравнить их со стоимостью постройки во Владивостоке нормального судоремонтного предприятия, а не ограничиваться портовыми мастерскими - для автора загадка. Тем более, что предложения были. Тот же Крамп, "автор" "Варяга", предлагал построить во Владивостоке полноценный завод под ключ.

   В результате такого "ремонта", вкупе с не совсем удачной конструкцией, броненосцы "Наварин", "Сисой Великий" и броненосный крейсер "Адмирал Нахимов" во Второй Тихоокеанской эскадре были перманентным источником задержек и поломок на переходе. В бою они быстро потеряли боеспособность после общирных затоплений из за нескольких попаданий, отстали от эскадры и ночью погибли от атак миноносцев...

   Реальный ответ на реальный запрос... До чего наши адмиралы "доэкономились", стало ясно только при Цусиме.

   В нашей истории американский предприниматель и конструктор Люис Никсон к моменту заключения контракта на постройку для ВМФ России 10-ти 35-ти тонных деревянных миноносок находился в довольно стесненных жизненных обстоятельствах. И только контракт по постройке для России "лодкок рейдовой обороны" вытащил его из долговой ямы. Русский морской агент в Вашингтоне еще в конце 1903 года обстоятельно изучил выстроенный Никсоном деревянный минный катер и дал ему хорошую оценку: два 300-сильных газолиновых двигателя корабля быстро запускались, легко обслуживались. Они были более легкими и мощными по сравнению с паровыми машинами, более экономичными, и мало дымили. 19 августа 1904 года был заключен контракт на поставку русскому флоту десяти миноносок. В следующем году он был выполнен. Командование над первым в мире оперативным соединением торпедных катеров принял лейтенант С.Янович - один из пионеров отечественного подводного плавания. ТТХ "газолинок" были следующими: водоизмещение 35 т, размерения 27,5 x 3,66 x 1,22 м. Бензиновые двигатели - 2 х 300 л.с. Максимальная скорость 20 уз. Экипаж 11 чел. 1 - 47 мм, 1 пул., 1 поворотный ТА 450 мм.

   Как известно, однажды Нельсон, не желая выполнять приказ вышестоящего адмирала, приложил подзорную трубу к выбитому глазу и "честно" сказал, что не видит сигнала к отступлению.





notes

1

Примо́рская о́бласть — область на Дальнем Востоке Российской империи, включавшая Камчатку, Чукотку, Гижигинскую и Охотскую округи вдоль побережья, часть Амурского края от впадения реки Уссури до устья реки Амура и Уссурийский край. Образована в 1856. Главным городом Приморской области до 1880 года был Николаевск, затем Хабаровка, с 1888 года — Владивосток.

2

Наказной атаман — звание, присваивавшееся в казачьих войсках; предводитель казаков.

3

Уссури́йские казаки, Уссурийское казачье войско — этническая группа казаков в Уссурийском крае

4

Плеве Вячеслав Константинович [1846 — 15 (28).7.1904, Петербург], русский государственный деятель. В 1867 окончил Петербургский университет. Служил в судебном ведомстве. С 1881 директор департамента полиции, в 1884—94 сенатор и товарищ министра внутренних дел, с 1894 государственный секретарь и главноуправляющий кодификационной частью при Государственном совете. С 1899 министр, статс-секретарь по делам Финляндии. В апреле 1902 назначен министром внутренних дел и шефом жандармов; проводил крайне реакционную политику, широко применял репрессии. Убит эсером Е. С. Созоновым.

214